Коли на кордоні, біля Нижанкович, відбулося спільне виїзне засідання Комітету з питань транспорту ВР України і Комісії інфраструктури Сейму Республіки Польщі за участю профільних міністрів та керівників Львівщини і Підкарпатського воєводства, то цю непересічну подію, чомусь, проігнорувала влада Старосамбірського району і сільський голова Нижанкович Володимир Смолінський. З польського боку прибула представницька польсько-українська делегація, а з українського її зустріли два помічники народного депутата Андрія Лопушанського Ігор Несторак та Орест Бонк, депутат районної ради Роман Батючок. Особливо вразила відсутність сільського голови Нижанкович, який мав би дбати в першу чергу про інтереси своєї громади. Одразу вражає порівняння прикордонної території. З польського боку все прибрано та зорано, з нашого занедбане болото та висока суха трава.
Також, викликає сумнів, що львівські дорожники до Нового року відремонтують три кілометри дороги і аварійний міст. Тоді можна буде відкрити піший перехід кордону.Адже для польської сторони це стане своєрідним сигналом, що українці взялись за реалізацію проекту.
Річ у тім, що уже двічі вода руйнувала технологічний міст, який будують для тимчасового обїзду. Можна лише здогадуватися в яку копійку це обійшлося. Так виглядає, що будівельники уже не будуть будувати обїздного мосту. Зараз на ремонтованому мості односторонній рух на дощаному настилі, по якому їздять, в тому числі, й маршрутки.
Нарікають мешканці й на будівництво спортмайданчику в селі. Стверджують що на його будівництві не дотримувалися будівельних норм, економили, самовільно зрізали дерева. Докір закидають сільському голові, адже з місцевого бюджету витрачено 500тис.грн..
Вже роками говорено про необхідність відновлення пішого переходу і побудову автомобільного пункту пропуску "Нижанковичі – Мальховіце".
Щось робилось по обидва боки кордону, але з різних причин чіткого спільного стратегічного плану не було. На цей раз – в межах реалізації договору між урядами обох держав про надання кредиту на умовах пов`язаної допомоги, ратифікованого в Україні на законодавчому рівні, – польська сторона підготувала презентацію проекту розбудови дорожньо-транспортної інфраструктури цього МАПП.
Що стосується будівництва повноцінного МАПП, то у 2017 році буде розроблена і затверджена проектно-кошторисна документація, а в 2018-2019 рр. у цей об’єкт здадуть в експлуатацію на території Польщі. Графіки проведення робіт будуть узгоджені і синхронізовані.
Українська сторона повинна капітально відремонтувати ділянку дороги Т-14-18 Нижанковичі – Самбір – Дрогобич – Стрий.
Ми можемо мати ще один сучасний європейський транспортний коридор, якщо місцева влада не буде байдужою, а дбатиме про інтереси громади.
Сільський голова Володимир Смолінський запевнив нас, що "на зустріч з поляками його не просили, з майданчиком все гаразд і міст збудують вчасно".
Чекати залишилось недовго, кілька тижнів і все стане на свої місця.